Ворота это та часть ангара, про которую вспоминают в последнюю очередь, а страдают от неё каждый день. Через них заезжает техника, уходит тепло и утекает время сотрудников. Разберём, какие бывают и что выбрать под задачу.
Четыре основных типа
Распашные. Самые дешёвые и самые простые. Две створки на петлях, ломаться почти нечему. Минусы: нужно место снаружи для открывания, зимой их подпирает снег, на ветру створку выворачивает, а открывать вручную каждый раз долго.
Откатные. Створка уезжает вдоль стены. Не мешают снаружи, хорошо работают на широких проёмах. Но вдоль стены нужно свободное место равной длины, и внутри у этой стены уже ничего не поставишь.
Секционные. Полотно из утеплённых панелей уходит под потолок. Это самый частый выбор для рабочего ангара: не занимают место снаружи и сбоку, хорошо держат тепло, нормально работают с приводом и пультом. Дороже, требуют свободного пространства под потолком.
Рулонные. Полотно наматывается в вал над проёмом. Компактные, но хуже с теплом и жёсткостью, поэтому чаще идут на неотапливаемые объекты и на служебные проёмы.
Почему ворота решают судьбу утеплённого ангара
Вы можете поставить сэндвич-панель в сто пятьдесят миллиметров, сделать идеальные узлы и всё равно топить улицу, если в стене стоят холодные ворота.
Проём это самая большая единая дыра в тепловом контуре. Холодные распашные ворота на утеплённом ангаре это как открытая форточка в доме: формально утеплено, по счетам не похоже.
Если вы строите утеплённый объект, ворота берутся утеплённые. Экономия на этой строке съедает смысл всей остальной сметы.
Второй фактор: сколько раз в день
Это важнее, чем кажется.
Если ворота открываются два раза за смену, подойдут и распашные. Если через них весь день ездит погрузчик, вы получите три проблемы разом: люди тратят время на открывание, тепло выдувается при каждом цикле, а петли и механика изнашиваются в разы быстрее.
Для интенсивной работы берут секционные с приводом, а часто ещё и с калиткой в полотне, чтобы человек проходил без открывания всей створки.
Размер проёма
Самая обидная ошибка это сделать проём впритык под нынешнюю технику.
Меряйте не машину, а машину с запасом. Через два года появится техника побольше, и переделать проём в готовом ангаре означает вмешательство в несущую конструкцию: проём ослабляет стену, и его нельзя просто расширить болгаркой.
Заодно подумайте, как машина подъезжает и разворачивается. Бывает, что ворота нужного размера стоят не в том месте, и половина площади работает вполсилы.
Что спросить у подрядчика
Входят ли ворота в цену за квадратный метр или идут отдельной строкой. Это любимое место, где смету делают красивее.
Утеплённое полотно или нет, если ангар утеплённый.
Есть ли привод и что будет при отключении электричества: у нормальных секционных ворот есть ручное аварийное открывание.
Кто делает проём в конструкции и заложено ли его усиление в расчёт каркаса.
С чего начать
Скажите, какая техника будет заезжать и сколько раз в день. Подберём тип ворот под режим работы и покажем разницу в смете между вариантами, чтобы решение было вашим, а не «как обычно ставим».
